|
2010-09-03 22:29:40
|
|
Juanjo Sanz
|
|
|
METAL LUBE EN TRACTORES
Me gustaría saber si hay algún producto metallube que se pueda añadir al aceite hidraúlico de los tractores, que llevan los frenos bañados en aceite.
2 respuestas
|
|
2010-09-02 13:24:20
|
|
magyamaha@gmail.com
|
|
Metal lube para motos de 4T
¿Donde puedo comprar Metal lube, en Almería?
Gracias.
1 respuestas
|
Comprar metal lube en Granada
Hola,donde puedo comprar el producto en granada
Saludos
1 respuestas
|
|
2010-07-31 08:21:36
|
|
anonimo
|
|
|
METALLUBE PARA MI AUTO NUEVO
saludos a todos en especial a todo el equipo de metallube,solo quiero preguntar cuando el motor de mi auto se le podra echar el tratamiento para el motor, tiene 23,000mil millas corridas y todavia esta en garantia le pregunte a los tecnicos automotrizes y ellos me indicaron que todavia es muy pronto que solo esperara hasta las 40,000mil millas ya que todavia esta en garantia y otra cosita que me dijeron que esos tratamientos solo ayudan a afectar la bomba de aceite y otros componentes internos del motor me gustaria su consejo de todo corazon que me expliquen todo sobre esta duda que an sembrado los tecnicos automotrices,gracias por toda la ayuda que me puedan brindar
1 respuestas
|
|
2010-07-30 19:48:39
|
|
alfonso fernandez
|
|
|
metal-lube en bmw?
hola,tengo un bmw 320d de 196cv reprogramado y con 130mil km,hoy nismo le eché el formula motor y en todo el dia he recorrido unos 30km,la verdad es que no noto nada de nada,el motor está super cuidado con los mejores aceites sinteticos y cambios a los 12mil km,osea que no está muy castigado,pero esperaba una leve mejoria,¿cuantos km tendré que hacer para notar algo en el coche?
1 respuestas
|
|
2010-07-30 00:11:19
|
|
BcnAbel
|
|
Metal Lube 4T recien puesto y problemas ralenti
Buenas:
Hace un día que he puesto Metal Lube a mi motor de125cc 4T, 30ml por litro, asi con un bote de 45ml me ha sobrado algo.
Parte del día no he notado nada destacable, supongo que su efecto no es inmediato claro.
A últimas horas de la tarde el ralenti del motor que suele estar a unas 1200-1500 rpm, si reducía la velocidad hasta detener la moto, bajaban de 900 rpm e incluso se calaba, y costaba algo arrancar y otras veces no.
Algo parecido me paso cuando cambie de aceite mineral a sintetico, la moto se calaba al arrancar y le costaba, aquello duro un par de días lo más.
Antes del Metal Lube la moto funcionaba perfecta, esta muy cuidada y mimada en mantenimiento.
Deseo creer que sucederá lo mismo que en unos días volverá a funcionar correctamente, de todos modos me gustaría saber su opinión al respecto.
Muchas gracias
1 respuestas
|
|
Metalube en Lugo
Buenas, me gustaria saber donde puedo adquirir los productos metalube en la provincia de Lugo, o en su defecto, en algun lugar de galicia. Gracias.
1 respuestas
|
|
2010-07-28 16:02:48
|
|
Magicneng
|
|
Formula Motores VS Alta Potencia como saber elegir
Hola, estoy interesado en el Metal Lube Fórmula Motores, para un Scenic II 1.5DCI 105Cv. es Common Rail sin FAP y con turbo de geometria variable del 2006 y con 50.000Km. Aceite Elf Evolution SXR 5-40W y e visto que tambien teneis el Fórmula Alta Potencia.
Entonces cual seria el recomendable si los trayectos que suelo hacer es por ciudad y de cortas distancias, el 236 FAP o el 236 FM, este ultimo se lo han puesto varios conocidos con Scenic pero 1.9DCI 130Cv. con FAP y la verdad, están encantados con el resultado.
Tanto da el uno como el otro?
Y por último, algún comercio por la zona de Granollers (Barcelona) donde adquirirlos.
Un saludo y muchas gracias.
3 respuestas
|
duracion del embrague
Hay algun producto de metalube que se especialmente beneficioso para alargar la vida util del embrague??
y otra cosa le voy a meter el producto para motores pero tengo el aceite en el limite maximo, incluso un dedo por encima, seria peligroso que le echara ademas el bote de 238 ml???
un saludo
1 respuestas
|
|
duracion del embrague
Hay algun producto de metalube que se especialmente beneficioso para alargar la vida util del embrague??
1 respuestas
|
|
2010-07-27 16:44:44
|
|
metallube
|
|
DISTRIBUCION INTELIGENTE
Motores sin árboles de levas
Este proyecto y su desarrollo comenzaron a partir de los motores con variadores de la sincronización de las válvulas.
Con la sincronización variable de las válvulas en un motor convencional, las posibilidades de control y mejora de prestaciones se ven notablemente mejoradas, sobre todo en niveles de bajas y medias cargas.
Estos sistemas, sin embargo, conservan los árboles de levas para la apertura y cierre de las válvulas.
Los nuevos sistemas Camless, aportan a los motores la desaparición de los árboles de levas y de la distribución, y un control electromecánico de la apertura y cierre de las válvulas.
Actuadores de las válvulas
Los últimos adelantos en materia VVT nos llevan a los actuadores electromecánicos de la válvula.
Los actuadores funcionan según el principio de muelle - oscilador, con electroimanes que sitúan a la válvula en ambas posiciones finales.
El momento y el tiempo de apertura y de cierre de la válvula se controlan constantemente por una señal modulada.
Este tiempo de conmutación, la velocidad del cierre y la altura de apertura, no dependen solo de velocidad y de carga del motor, sino de la gestión que sobre ellas haga la unidad de control, en función de todos los parámetros de funcionamiento, pudiendo ajustar esta sincronización al modo de funcionamiento idóneo.
Funcionamiento de los actuadores
La válvula electromecánica funciona en tres posiciones típicas.
Hay dos electroimanes, dos resortes y una armadura en cada actuador.
Cuando se activa la bobina, se genera un campo magnético y la fuerza magnética se aplica a la armadura.
Cuando no hay corriente en las bobinas, la válvula permanecerá en la posición neutra, por acción de los muelles.
Para abrir la válvula se aplica una corriente a la bobina más baja.
Para cerrar la válvula se aplica una corriente a la bobina más alta.
La corriente que se aplica a las bobinas del actuador, se realiza de forma modulada de modo que las válvulas se deceleran a una velocidad cercana a cero cuando estas cierran, con un tiempo de conmutación muy bajo.
Esta suavidad de cierre, característica de este sistema electromecánico, ofrece las ventajas de un tren de válvula leva controlado, en el momento del contacto de las válvulas en el asiento de válvula.
Para las válvulas esto significa una generación mínima ruido y un desgaste muy pequeño, así como la ausencia de reglaje.
Lógica de funcionamiento
El componente más crítico para el control del sistema, es el sensor de posición del cigüeñal, ya que debe ser extremadamente preciso.
La utilización de un generador óptico de 360 ranuras, para la posición y otro para las revoluciones es el montaje más idóneo.
El control electrónico sobre la servomariposa, la presión del turbocompresor, el encendido y la inyección de combustible se realiza conjuntamente con el control de las válvulas, utilizando sensores ya conocidos.
El sensor lambda es vital en este sistema, ya que se utiliza en sintonización con el período del cruce de válvulas. La lectura del sensor lambda da una indicación precisa de si las válvulas de admisión y escape se abrieron y cerraron en su momento, en la fase de cruce, permitiendo así que se corrija su funcionamiento.
<< Volver
Inicio | Agenda | Asesoria técnica | Esquemas eléctricos | Opiniones del sector | Novedades
Notas del profesor | Carrocería | Pintura | Formación | Artículos técnicos | Foros | Concurso
Noticias del sector | ¿Qué es S.O.S. CAR?
Copyright 2005 Autotecnic2000.com - AVISO LEGAL
aaaa
responder
|
|
2010-07-26 13:27:48
|
|
rafa_cbr900
|
|
metal lube motores 4 tiempos
caduca metal lube
hace mas de un año que lo compre
1 respuestas
|
Duda proporciones Formula Motor.
Hice un cambio de aceite hace un mes mas o menos, para poner la formula motores tiene que estar el deposito del aceite del motor totalmente lleno o se puede echar con el deposito a medias?
Pasaria algo en pasarse con la cantidad de liquido? gracias
1 respuestas
|
|
2010-07-23 01:57:02
|
|
Javix
|
|
Tratamiento Combustible (Gasolina)
Buenas, estoy apunto de adquirir un bote de tratamiento de combustible y me ha surgido una duda con las cantidades en la web poneis esto:
"Un envase de METAL LUBE GASOLINA FUEL TREATMENT, en un deposito de 78 litros Cada 8.000 Km.
Tratamiento de mantenimiento, 3 ml. por cada litro de Gasolina."
un envase en un deposito de 78 litros?
3ml por cada litro de mantenimiento? cuando? por cuanto tiempo?
Este producto tambien hace la funcion de "limpia-inyectores"? o su funcion es distinta?
Saludos.
1 respuestas
|
|
2010-07-22 12:30:50
|
|
metallube
|
|
Rally Raid METAL LUBE Team
EL METAL LUBE TEAM RALLY RAID CONSIGUE TERMINAR LA BAJA ESPAÑA EN LOS PRIMEROS PUESTOS
El equipo Metal Lube Team Rally Raid con el piloto Eldense José Augusto González y la copiloto Villenense Pochola Hernández a bordo de un Nissan Patrol GR han conseguido culminar con éxito la prueba puntuable para el campeonato del mundo
La Baja España-Aragón
Tras 1.280 Km. de carrera y con un coche de serie han quedado por delante de muchos prototipos consiguiendo la increíble posición 10º del Campeonato del Mundo en la categoría T1.2.
A pesar de varias roturas en la amortiguación y dos pinchazos en la segunda etapa del sábado, terminaron la carrera entrando en meta ante la atónita mirada de miles de personas que asombradas aplaudían a un equipo que con una asistencia mínima y un coche poco competitivo acababa una de las carreras más duras, llamada el pequeño Dakar.
Ha sido increíble, siendo el más humilde de los 70 equipos participantes, de los cuales casi todos son oficiales , hemos terminado la carrera mas dura que se celebra en Europa y encima en los primeros puestos, para nosotros es una gran victoria
Comentaba el piloto José Augusto González al término de la prueba.
responder
|
|
2010-07-21 23:36:44
|
|
DIEGOSAAB
|
|
|
VENDEDORES CADIZ
¿Me pueden indicar en algun sitio de El Puerto de Santa María, Rota, Chipiona, Sanlucar de Bda. todos de la Prov. de Cádiz, para comprar Formula motor y Formula combustible Diesel?, en Jerez no tienen.
1 respuestas
|
|
2010-07-21 00:21:11
|
|
DIEGOSAAB
|
|
|
MODO DE ENVIO
Hola: Estoy ausente de mi domicilio habitual por vacaciones. Necesito saber que medios usan para el envío y forma de pago, ya que el proveedor de mi ciudad tiene problemas para el suministro.
3 respuestas
|
|
|
Hola, para maquinaria agrícola con sistema de frenos bañados en aceite, la formula recomendada es FO
EL EJIDO
Hola, llama al teléfono 618294114, se llama German y el te lo podrá suministrar, nosotros tenemos te
Hola, con 23.000 millas, ya se lo puedes poner sin ningún problema, el único motivo por lo que recom
Hola, hay veces que por comentarios de otros clientes o por las expectativas que nos habíamos creado
Hola, el tratamiento empieza a funcionar desde el mismo instante que lo pones, otra cosa es que los
Hola, no tenemos nada cerca, si quieres te lo podemos enviar y en 24/48 horas lo tendrías.
Hola, por muy agresivo que sea y por mucho que le pese el pie, con el FORMULA MOTORES es mas que suf
Hola, para tu coche con la FORMULA MOTORES es mas que suficiente, la Formula de Alta potencia se usa
Hola, en todas la pruebas que se realizaron donde el aceite bañaba el embrague, se comprobó un aumen
Hola, en todas la pruebas que se realizaron donde el aceite bañaba el embrague, se comprobó un aumen
Hola, no tiene fecha de caducidad, puedes ponerlo con total tranquilidad.
Hola, no influye en nada la cantidad de aceite, lo que si es recomendable es que el aceite no sobrep
Hola, 236 ml. que es el contenido del envase al 3%, es justo para diluirlo con 78 litros de gasolina
Hola, no tenemos vendedores en esa zona, si quieres te lo envío y en 24-48 horas lo tienes.
Hola, el envío son 7 . Pero si tu pedido supera los 100 . Son gratis.
Hola, los envíos se realizan por trasporte urgente, en 24-48 horas lo tendría, el pago puede ser com
